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大众sagittor NCS轿车运动电机

故障排除:更换阀门油封后,故障完全消除。
修订和总结:火花塞的电极表面覆盖有一层油膜。如果安装了油,通常是气门导管或活塞与气缸壁之间的间隙(气缸壁内的空间太大,由于气缸壁的内部磨损太大而导致油损坏)如果只有一个,阀门上的油封可能会损坏。
如果油箱粘在每个气缸上的火花塞上,请确保空气过滤器和风扇没有堵塞,并确保发动机没有磨损。
如果油膜粘附在电极或绝缘体上,会导致绝缘体泄漏失效,电极温度降低(发热量减少),电机不能正常工作。
如果发动机在维护期间由于火花塞故障而发生故障,则需要从火花塞的状态进一步分析火花塞故障的原因并采取措施。请勿更换火花塞进行更换。通常,观察到以下条件:
(1)强烈的火花塞消融
(1)电极是圆形的并且绝缘被刮伤。这表明发动机之前已点燃过。这是因为点火正时太早,或者汽油的辛烷值低,并且火花塞的热值太高。
2绝缘子的顶部坏了,这可能与打击有关。由于点火正时太早,汽油的辛烷值低,燃烧室内的温度太高,发动机可能会爆炸。
3个绝缘体的顶部有灰灰色条纹图案。该条表明火花塞正在泄漏。如果发生这种情况,您需要更换新的火花塞。
(2)火花塞上有沉积物。
1油性沉积物是最常见的。火花塞上的油性沉积物表明润滑油已进入燃烧室。仅使用火花塞,阀门油封可能会损坏。
如果每个气缸上的火花塞被这种沉积物堵塞,请确保空气过滤器和风扇没有堵塞,并确保发动机没有磨损。
2黑色沉积物易于处理,火花塞电极和内部黑色沉积物表明混合物太浓。这允许发动机速度增加几分钟以去除沉积物并移除火花塞。。
相关信息:奥迪自己的维护信息系统ELSA6,2017年7月大众汽车。
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关键词:sagittor


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