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你哪去掉角落?经过小小的改动,雷克萨斯CT 2

作者:共2分钟晓军消费者阅读2000字大家都知道,名单雷克萨斯,这是小改三年,今年6年重大变化成都汽车,雷克萨斯CT200h2017 CT200h模型洗脸。
包含在2011年,将在2014年重新设计。它将在今年重新设计。
2017年的CT200h名单本身并未受到太多关注。不是每个人都担心这种变化。新TC的主要变化仍然出现。你的外表发生了什么变化?驾驶体验会发生什么变化?
今年NX,IS,LS变化的外观发生了显着变化,CT变化很小。CT 200 h 2017在前后后部细节方面进行了更新,更接近最新的雷克萨斯系列设计。
2014 2017 2017 2017 2017 2017版舒适真实版随着网络从条形网格变为点网格,汽车的氛围变得更加时尚。
更换尾部主要是由于后保险杠的形状,从之前的直线到中央凸起设计。后杆反射器的形状也很锋利。
FSPORT版本也改变了前大灯的形状。具有类似刀片形状的家庭式LED日间行车灯被改造成烤架。
在内部,新的CT 200h与整体设计和之前的型号差别不大,您可以在旧型号中控台上看到10个。
还存储3英寸液晶屏。
天窗的大小与之前的型号相同。对于那些需要全景天窗配置的人来说,它可能会在新的更换之后才会出现。
此外,CT 200h的新尺寸比以前的型号长10毫米,宽度和高度,并且轴距已经改变。
新的CT动力总成没有改变,还有一个。
8升自然吸气式发动机和发动机的最大发动机功率为73 kW,最大扭矩为142 Nm。发动机的最大输出功率为60 kW,最大扭矩为207 Nm。
ECVT电力系统对应于电子无级变速器。
电源由电力控制装置调节时,电机的输出功率和电动机通过始终连续分布的监视驱动器的控制预期操作状态,以便显示输出功率。。
有四种驾驶模式,纯电力,生态,普通,运动。
萧晓军将测试这个新的CT200h(舒适版),控制是控制性能,无论怎样和它的力量,除了精致的小,并通过传递的道路上快速拥有丰富的能源输出在城市甚至感觉仍然很容易。
但是,也有一些缺点。例如,新的CT200h,但我们仍采用前独立悬挂和麦弗逊的叉臂式独立臂悬挂,这种悬挂系统将同时保证了车身的稳定性,更好的IT。
但是,调整新CT底盘的优点很难。在减速和碰撞之后,汽车的碰撞清晰可见。
轮胎噪音最明显。即使在高转速即使在低的速度,即使在即使在纯电动模式下运动模式时,在轮胎的噪声是主要的噪声的,都涉及到轮胎的原因被主要使用。
轮胎品牌依然是Yuke Haoma,尺寸为205 / 55R16,主要控制,沉默不理想。
只是一个笑话,有一个比较让你“不安”,不管你怎么打开它,你的油耗总是5。
7L / 100Km,非常稳定,当然这不是油耗,混合动力系统的油耗非常稳定。
评论:尽管CT 200h 2017的价格降低了,但入门价格比前一个降低了4万元。
但是,您的配置已减少,这是值得混淆的。
作为一个例子,采用精英版本,17款车型在第二排和后杯架中的备用角度调整比14款车型更少。舒适版中没有反向旋转雷达和雾灯。SPORT版本缺少房间灯,但幸运的是大灯已经被LED头灯取代。

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