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“IV”是一个国家,国家3和国家2怎么样?

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IV是国家4,国家3,国家2分别是III,II。
从1至9罗马数字阿拉伯数字:I,II,III,IV,V,VI,VII,4个单排放标准Ⅷ和Ⅸ是在汽车的第四阶段的国家污染物排放标准。。
汽车排放物是有害气体,例如从废气排出的CO(一氧化碳),HC + NOx(碳氢化合物和氮氧化物),PM(颗粒,烟灰)。
自2004年1月1日起,北京计划将汽车的排放标准从欧洲改为欧洲II。2008年,欧洲标准第III号正式实施。
扩大数据:随着汽车尾气污染的增加,汽车尾气排放法律至关重要。世界各国在20世纪60年代和70年代制定了相应的汽车排放法规,并通过严格的标准推动汽车尾气排放。随着汽车排放控制技术的不断改进,它们可以实现更高标准的开发。
汽车排放物是有害气体,例如从废气排出的CO(一氧化碳),HC + NOx(碳氢化合物和氮氧化物),PM(颗粒,烟灰)。
两者都是在燃烧工作期间从发动机产生的有害气体。
这些有害气体由于各种原因而发生。HC是一种不燃烧的物质。由于气体与燃烧室冷壁的不均匀混合,未来将部分燃料排出。
CO是燃料不完全氧化的中间产物。如果氧气不足,将产生CO。混合物和非均相混合物的浓度将增加排气中的CO。
PM也是燃料燃烧时氧气不足时产生的物质,其中柴油发动机最为明显。
NOx是燃料(汽油)在燃烧过程中产生的物质。
由于柴油发动机使用压缩点火,因此在高温和高压下裂化柴油增加了产生大量可见烟灰的可能性。
欧洲标准由欧洲经济委员会(ECE)排放法规和欧洲共同体排放法规(EEC)执行。欧洲共同体(EEC)是欧盟(EU)。
排放法规由欧洲经委会的参与国自愿批准,排放指令由欧洲经济共同体或欧盟国家实施。
自1992年以来,汽车排放法规(指令)已在欧洲的几个阶段实施。欧洲III(欧III认证的排放限制和生产一致性)自2000年开始实施,欧IV(欧IV认证和生产一致性排放限制)正在实施。它自2005年起生效。
汽车尾气的国内标准与欧洲标准不同。
国内标准是根据我国具体情况制定的国内标准。
欧洲标准是欧洲共同体成员采用的标准。
欧洲标准略高于国内标准。
参考:汽车排放标准 - 百度百科

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